開(kāi)關(guān)柜原則說(shuō)明-電力局系統(tǒng)培訓(xùn)教材詳細(xì)資料由專業(yè)的低壓開(kāi)關(guān)柜、低壓配電柜、低壓配電箱報(bào)價(jià)廠家為您提供。

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Xx電力局目前擁有35kV高電壓開(kāi)關(guān)柜的各種類型共1093個(gè)平面(包括35kV166平面和10kV927平面)。主要的開(kāi)關(guān)柜型包括KYN(494個(gè)平面)、GG1A(263個(gè)平面)、XGN2(133個(gè)平面)、GBC(105個(gè)平面)、GGX2(32個(gè)平面)和其他類型型號(hào)型，現(xiàn)將這些類型開(kāi)關(guān)柜型的原理和結(jié)構(gòu)以及幾種避雷器和母線開(kāi)關(guān)的連接方式描述如下:

首先，開(kāi)關(guān)柜原理，結(jié)構(gòu)圖

1、家用高壓開(kāi)關(guān)柜型號(hào):

□□□□□-□

首先個(gè)方框代表開(kāi)關(guān)柜結(jié)構(gòu)類型:J-金屬封閉型；k-金屬封閉鎧裝型；g-固定開(kāi)口類型；高壓金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備；H—環(huán)形網(wǎng)絡(luò)開(kāi)關(guān)柜。

第二個(gè)框表示:Y-移除類型；x盒型；g-固定。

第三個(gè)方框表示:n-室內(nèi)型；手推車式。

第四個(gè)完整的方框代表設(shè)計(jì)序列號(hào)。

第五個(gè)方框代表額定電壓(千伏)。

方框6: (f)帶防誤操作裝置。

型號(hào)中的其他常見(jiàn)字母具有以下含義:g-高電壓開(kāi)關(guān)柜；w-室外型；h-活動(dòng)類型；手推車或手推車等。

2.GGX2 開(kāi)關(guān)柜

2.1結(jié)構(gòu)特征簡(jiǎn)介

GGX2 開(kāi)關(guān)柜是一個(gè)金屬封閉的箱式外殼。所有帶電體都封裝在機(jī)柜內(nèi)，并根據(jù)其功能分為母線室、斷路器室和電纜室。這些房間被金屬保護(hù)板隔開(kāi)。儀表箱為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，安裝在機(jī)柜的上部。轉(zhuǎn)動(dòng)箱體后面的絲杠，使其上升300毫米，以便于斷路器的檢修。

主母線由柜間絕緣套固定，后蓋板拆除后可以檢修。這個(gè)套筒完全隔離了兩個(gè)相鄰的機(jī)柜。公共汽車房的頂蓋板上設(shè)有泄壓窗。

真空斷路器與電磁操作機(jī)構(gòu)或彈簧操作機(jī)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)，推入柜內(nèi)后用螺栓固定。斷路器室和主母線室之間安裝有上隔離開(kāi)關(guān)，斷路器室和電纜室之間安裝有下隔離開(kāi)關(guān)。斷路器室的后壁裝有電流互感器，右側(cè)裝有上、下隔離開(kāi)關(guān)及其接地開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。如果這個(gè)房間產(chǎn)生過(guò)大的壓力，可以通過(guò)后部上方的泄壓窗排出。

電纜由機(jī)柜底板下部的支架和夾具固定，穿過(guò)零序變壓器進(jìn)入機(jī)柜，并用蓋板和填充物密封。電纜芯連接到匯流條，匯流條由帶電顯示設(shè)備的傳感器支撐，以檢查電纜是否帶電。避雷針可根據(jù)需要安裝在電纜室內(nèi)，接地母線布置在后下部，電纜頭接地開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)布置在右下部。如果在這個(gè)腔室中產(chǎn)生過(guò)大的壓力，它可以通過(guò)后通道從上部壓力釋放窗口排出。

2.2結(jié)構(gòu)圖

3.GBC手車式高壓開(kāi)關(guān)柜

3.1結(jié)構(gòu)特征簡(jiǎn)介

該開(kāi)關(guān)柜為手車式結(jié)構(gòu)，主要采用空氣絕緣。各相帶電體之間以及各相與地面之間的絕緣距離不得小于300毫米。機(jī)柜正面、機(jī)柜室和機(jī)柜兩側(cè)由鋼門(mén)或密封板保護(hù)。

機(jī)柜:機(jī)柜分為手車室、觸點(diǎn)室、電纜室、繼電器室、端子室、儀表板等。柜子前面的中間有一個(gè)手推車房。兩個(gè)中間的門(mén)被打開(kāi)，允許手推車進(jìn)出。兩扇門(mén)上都有觀察窗。二次插頭固定在右中間門(mén)上，門(mén)上標(biāo)有手車處于試驗(yàn)位置的標(biāo)志。左邊的小門(mén)配有一個(gè)名牌和一個(gè)指示柜內(nèi)主要電路平面的標(biāo)志。右邊的小門(mén)，用于安裝按鈕和控制開(kāi)關(guān)以及需要手動(dòng)復(fù)位的繼電器等。門(mén)內(nèi)是一個(gè)端子室，設(shè)備有一個(gè)二次接線端子組。柜內(nèi)照明燈具安裝在端子組上方，接地螺栓安裝在下方。機(jī)柜前面的頂部有兩個(gè)分開(kāi)的鋼門(mén)，用于安裝儀表、指示器等。隔間里的小公共汽車沿著隔間的上部鋪設(shè)。小公共汽車的終端組位于隔間的左側(cè)。較多可鋪設(shè)15輛小公共汽車，其中兩輛用于開(kāi)啟。在這個(gè)房間下面，連接總線開(kāi)關(guān)柜的連接總線也通過(guò)這個(gè)房間與相鄰的機(jī)柜通信。機(jī)柜的后上部是一個(gè)隔離的靜態(tài)接觸室。根據(jù)需要，上部和下部靜態(tài)接觸室可配備支柱絕緣子接觸座或電流互感器或穿墻套管。上三相較多可安裝六個(gè)電流互感器，下三相較多可安裝三個(gè)。為了保證局部維護(hù)的安全，在手車內(nèi)側(cè)頂部增加了一個(gè)絕緣隔板，在下隔離動(dòng)觸頭和手車室之間也增加了一個(gè)絕緣隔板。

3.2結(jié)構(gòu)圖

圖3.1

圖3.2

4、XGN型固定金屬密封高壓開(kāi)關(guān)柜

4.1結(jié)構(gòu)特征簡(jiǎn)介

開(kāi)關(guān)柜是金屬封閉盒結(jié)構(gòu)。柜體框架由角鋼焊接而成。機(jī)柜分為斷路器室、母線室、電纜室和繼電器室。這些房間用鋼板隔開(kāi)。

斷路器室位于機(jī)柜的下部。斷路器下連接端子與電流互感器連接，電流互感器與下隔離開(kāi)關(guān)的連接端子連接，斷路器的上連接端子與上隔離開(kāi)關(guān)的連接端子連接。斷路器室還設(shè)有泄壓通道。如果在斷路器室中產(chǎn)生電弧，氣體可以通過(guò)排氣短通道釋放壓力。

公共汽車房在柜子的后上方。為了降低機(jī)柜的高度，匯流條以成品形狀排列。由抗彎強(qiáng)度為7350牛頓的瓷絕緣子支撐?？偩€連接到上部隔離開(kāi)關(guān)端子。

電纜室在機(jī)柜下部的后面。電纜房?jī)?nèi)的支撐絕緣子可安裝監(jiān)測(cè)裝置，電纜固定在支架上。當(dāng)主連接線是連接方案時(shí)，這個(gè)房間就是連接電纜室。

斷路器操作機(jī)構(gòu)安裝在前部左側(cè)，上方是高度隔離開(kāi)關(guān)的操作和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。

開(kāi)關(guān)柜表示雙面維護(hù)。前部用于維修繼電器室的二次部件，維護(hù)操作機(jī)構(gòu)、機(jī)械聯(lián)鎖和傳動(dòng)部件，以及維修斷路器。修理后部的主母線和電纜端子。照明燈具安裝在斷路器室和電纜室。

4.2結(jié)構(gòu)圖

5.GG-1A固定高壓開(kāi)關(guān)柜

5.1結(jié)構(gòu)特征簡(jiǎn)介

基本框架螺紋結(jié)構(gòu)由50×50×5等邊角鋼(平面228為63×63×6等邊角鋼)焊接而成。其他面板、門(mén)、隔板和側(cè)板都由薄鋼板制成。左前上部是一個(gè)950毫米高的儀表門(mén)，上面有監(jiān)控儀表、指示操作元件、繼電器、電度表等。已安裝。左中部為操作板，安裝有操作機(jī)構(gòu)。閉合接觸器和保險(xiǎn)絲安裝在左下角的小門(mén)上。機(jī)柜中的次級(jí)電路端子排和照明燈安裝在操作面板右側(cè)的條形門(mén)上。右邊是上下門(mén)，允許檢修電氣設(shè)備。柜體由隔板分成上下兩部分，上部為斷路器室，下部為隔離封閉室，安裝有連接母線。隔板上安裝有電流互感器等。當(dāng)斷路器為SN10型低油斷路器時(shí)，在隔板中間設(shè)置一個(gè)油箱板，用于檢修斷路器排油。

開(kāi)關(guān)柜通過(guò)機(jī)械鎖具有五種預(yù)防功能。

5.2結(jié)構(gòu)圖

圖5.1 GG1A-類型高電壓開(kāi)關(guān)柜(右側(cè)護(hù)板已被拉出)

母線；高壓隔離開(kāi)關(guān)；高壓斷路器；電流互感器；高壓隔離開(kāi)關(guān)；電纜頭；檢修門(mén)；觀察窗；操作面板；高壓斷路器的操作機(jī)構(gòu)；11—高壓隔離開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)；12—儀器和繼電器板(也是檢修門(mén))

圖5.2

6.KYN 開(kāi)關(guān)柜

6.1結(jié)構(gòu)特征簡(jiǎn)介

(1)采用新型ZN21、VS1、VS1、VD4、V、HVX真空斷路器，具有體積小、重量輕、性能可靠等特點(diǎn)。

(2)手車是開(kāi)關(guān)設(shè)備的活動(dòng)部件，與柜體配合精度高，機(jī)械聯(lián)鎖安全、可靠、靈活。手工藝品可分為真空斷路器手工藝品、電壓互感器手工藝品、避雷器手工藝品、隔離手工藝品、熔斷器手工藝品等。根據(jù)不同的用途，相同規(guī)格的手工藝品可以互換。

(3)開(kāi)關(guān)設(shè)備的主要電氣部件有各自獨(dú)立的隔間。即:手車室、公共汽車室、電纜室、繼電器儀表室等。每個(gè)隔間的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP2X。除了繼電器儀表室，其他三個(gè)隔間都有減壓通道。確保操作人員和開(kāi)關(guān)設(shè)備的安全。

(4)開(kāi)關(guān)設(shè)備具有防止誤操作的各種功能(包括防止手車帶負(fù)荷移動(dòng)、防止接地開(kāi)關(guān)閉合斷路器、防止接地開(kāi)關(guān)帶電閉合、防止開(kāi)關(guān)誤進(jìn)入充電區(qū)間等)。)

6.2結(jié)構(gòu)圖

圖6.2泄壓通道詳圖

6.3簡(jiǎn)單操作和使用指南

6.3.1 KYN28 開(kāi)關(guān)柜在使用過(guò)程中，應(yīng)首先了解每個(gè)機(jī)械鎖之間的相互關(guān)系。不開(kāi)鎖的強(qiáng)制操作會(huì)損壞斷路器和機(jī)柜。開(kāi)關(guān)柜范圍內(nèi)的鎖定機(jī)制主要包括:

(1)手車從轉(zhuǎn)運(yùn)小車推入柜體后，必須將手車現(xiàn)場(chǎng)的定位件完全插入柜體的定位孔，手車才能推入；

(2)當(dāng)推動(dòng)手柄沒(méi)有完全插入推動(dòng)機(jī)構(gòu)的孔中時(shí)，推動(dòng)手柄不能搖動(dòng)。

(3)手車處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，手車被鎖住，不能搖動(dòng)。

(4)當(dāng)手車處于工作位置和運(yùn)行位置之間時(shí)，手車不能接通。

(5)當(dāng)接地開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，手車不能從試驗(yàn)位置擺動(dòng)到操作位置。

⑥手車處于運(yùn)行位置時(shí)，接地開(kāi)關(guān)不能操作。

⑦開(kāi)關(guān)柜無(wú)控制電源時(shí)，手車不能手動(dòng)開(kāi)啟。

⑧當(dāng)接地開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)柜下門(mén)不能打開(kāi)。

6.3.2為什么有時(shí)解鎖后手車不能滾動(dòng)？

這種情況可能是由于機(jī)柜中隔板未完全打開(kāi)或接地鎖未完全拔出造成的。此時(shí)，必須拉出手車進(jìn)行檢查。如果強(qiáng)行推入，將導(dǎo)致導(dǎo)軌變形和接觸。

6.3.3沒(méi)有控制電源時(shí)，為什么不能手動(dòng)打開(kāi)？

打開(kāi)斷路器的前蓋，你可以看到手動(dòng)閉合開(kāi)關(guān)后面有一個(gè)鎖定電磁鐵。當(dāng)電磁鐵接通時(shí)，閉合開(kāi)關(guān)只能操作。該裝置用于防止停電檢修時(shí)斷路器誤合。

6.3.4各種操作手柄的操作方向是什么？

(1)接地開(kāi)關(guān)順時(shí)針操作閉合，反之亦然。

(2)手車順時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)，否則被拉出。

(3)緊急制動(dòng)操作是順時(shí)針?lè)较颉?/p>

6.3.5應(yīng)如何操作緊急制動(dòng)？

在電動(dòng)制動(dòng)器不能打開(kāi)的情況下，如果斷路器需要手動(dòng)打開(kāi)，中間門(mén)不需要打開(kāi)，只有緊急制動(dòng)打開(kāi)手柄插入開(kāi)關(guān)柜中間門(mén)下方左側(cè)的小孔中，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)打開(kāi)制動(dòng)器。

6.3.6下車時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

對(duì)于下PT手車開(kāi)關(guān)柜的車輛，PT手車不采用搖進(jìn)方式，而是采用直接推入方式。在操作過(guò)程中，應(yīng)注意當(dāng)手車處于運(yùn)行位置時(shí)，定位件必須插入導(dǎo)軌定位孔，當(dāng)手車處于測(cè)試位置時(shí)，定位件也必須插入定位孔。

6.3.7操作斷路器時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

電能儲(chǔ)存時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無(wú)力，應(yīng)及時(shí)切斷控制電源，檢查控制電壓是否正常。如果控制電壓在正常范圍內(nèi)，應(yīng)通知制造商進(jìn)行進(jìn)一步檢查。當(dāng)電動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)，如果機(jī)構(gòu)不工作，手車應(yīng)回到測(cè)試位置，檢查機(jī)構(gòu)是否卡住，控制回路是否正常。不要頻繁操作開(kāi)關(guān)，否則會(huì)損壞開(kāi)關(guān)線圈和保護(hù)裝置。

二、幾種避雷器、母線開(kāi)關(guān)的連接方式

(1) KYN 開(kāi)關(guān)柜電流型母線避雷器的幾種接線方法、危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)防措施

變電站母線PT和避雷器大多一起通過(guò)同一個(gè)斷路器。這種連接方式已成為操作和維護(hù)人員的常識(shí)。然而，目前使用的KYN型號(hào)開(kāi)關(guān)柜包括一些35kV落地式汽車開(kāi)關(guān)柜打破了這一常規(guī)，并具有不同的連接模式。如果不能理解和掌握，并且受習(xí)慣思維的影響太大，操作和維護(hù)中可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，甚至?xí)?dǎo)致事故。

1、避雷器直接連接到母線上

避雷器以這種方式與PT柜體相同。避雷器安裝在PT避雷器柜(相當(dāng)于線路柜的電纜室)后柜門(mén)的下部。當(dāng)PT小車被拉出時(shí)，工作人員很容易產(chǎn)生避雷器已被切斷的錯(cuò)覺(jué)。打開(kāi)后柜門(mén)對(duì)避雷器進(jìn)行維護(hù)測(cè)試，導(dǎo)致觸電。

注意事項(xiàng):在避雷針門(mén)上貼上危險(xiǎn)警示牌。門(mén)應(yīng)通過(guò)程序由計(jì)算機(jī)防誤操作鎖鎖住(門(mén)只有在總線檢修或冷備用后才能打開(kāi))。

2、避雷器分離車

這樣，避雷器和電壓互感器在同一個(gè)柜內(nèi)。避雷器小車在PT小車的下方。避雷器安裝在小車上。拉出小車可以對(duì)避雷器進(jìn)行維護(hù)測(cè)試。但這樣，避雷器后柜門(mén)內(nèi)的靜觸頭和引線仍有電，仍有人員走失(如試圖維護(hù)和檢修避雷器接地引線)造成觸電的危險(xiǎn)。

注意事項(xiàng):在避雷針門(mén)上貼上危險(xiǎn)警示牌。門(mén)應(yīng)通過(guò)程序由計(jì)算機(jī)防誤操作鎖鎖住(門(mén)只有在總線檢修或冷備用后才能打開(kāi))。

3.避雷器和電壓互感器一起使用一個(gè)小車。

這樣，避雷器和電壓互感器在同一個(gè)柜體中。拉出式小車避雷器和PT斷電。避雷器安裝在后柜門(mén)的下部。這種方法的安全風(fēng)險(xiǎn)很小，但由于技術(shù)原因目前很少使用。

(2)母開(kāi)關(guān)的連接方式和安全保護(hù)措施

1、雙柜體母開(kāi)關(guān)單元

這種形式有一個(gè)母分開(kāi)關(guān)柜，一個(gè)母分刀閘(手車)柜，母分刀閘(手車)柜和母分刀閘(手車)柜之間的操作閉鎖采用電氣接線閉鎖(不能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)柜的相互機(jī)械閉鎖)。微機(jī)可以采取輔助措施防止誤操作。微機(jī)防誤程序規(guī)定了兩個(gè)開(kāi)關(guān)柜的操作順序。后柜門(mén)也必須通過(guò)防誤鎖。只有拉出兩個(gè)手推車，柜門(mén)才能打開(kāi)。

2.單柜體母開(kāi)關(guān)單元

這種形式缺少母線斷路器(手車)柜。母線斷路器手車柜連接到母線的另一段。通常，它通過(guò)另一段母線的電壓互感器和避雷器柜從下柜的后面連接到母線上。母線設(shè)備安裝在母開(kāi)關(guān)手車柜、PT柜和避雷器柜的后柜門(mén)。檢修前嚴(yán)禁打開(kāi)公共汽車。增加微機(jī)防誤閉鎖和風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警。風(fēng)險(xiǎn)提示應(yīng)明確告知總線設(shè)備位于兩個(gè)機(jī)柜的后門(mén)(該部分根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定)，然后總線才能在斷電后打開(kāi)。

(來(lái)源:電力知識(shí)類，版權(quán)屬于原作者)

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